APM TERMINALS CALLAO INCREMENTA INVERSIÓN A US$365 MILLONES PARA REMODELACIÓN DEL MUELLE NORTE

Comprometidos con el crecimiento del Puerto del Callao

Inversión inicial era de US$ 307 millones para la primera y 

segunda etapa de la modernización del puerto.

Como parte de su compromiso de lograr que el Perú cuente con un puerto de clase mundial, APMTerminals Callao –operador del Muelle Norte Multipropósito del Callao- ha incrementado el monto inicial de inversiones de US$ 307 millones a US$365 millones para los trabajos de modernización correspondiente a las etapas 1 y 2 del proyecto.

Henrik Kristensen, Director General de APM Terminals Callao, detalló que si bien el monto inicial de inversión ascendía a US$ 307 millones, según indica el expediente técnico previsto en el Contrato de Concesión celebrado con el Estado peruano, la cifra se ha incrementado en US$58 millones ante las proyecciones de mayor demanda,. Asimismo, el monto total de inversión, que inicialmente era de US$ 750 millones, supera actualmente los U$S 800 millones.

“Las obras de remodelación se llevarán a cabo en cinco etapas. Actualmente, APM Terminals Callao se encuentra ejecutando lasetapas 1 y 2 que comprenden la remodelación de los Muelles 11 y 5, asícomo la ampliación del patio de contenedores y un sistema de faja transportadora subterránea de descarga constante de granos, lo cual permitirán mejorar la logística del mismo”; dijo Henrik Kristensen. 

Agregó que estas obras permitirán ampliar la capacidad del puerto de 900 mil TEUS a 1.6 millones TEUS y agilizar las operaciones, ya que contará con un nuevo sistema de ingreso con balanzas que contará con tecnología de punta. 

Una vez finalizadas las cinco etapas de la modernización, el Terminal Norte podrá manejar 2.9 millones de TEU (cada TEU equivale a un contenedor de 20 pies) y 15 millones de toneladas de carga suelta.

De otro lado, respecto a los ritmos de descarga de granos, hoy tiene una productividad de 8,500 toneladas por día, por encima de los Niveles de Servicio y Productividad del contrato de concesión. En tanto, en el caso de carga general, se viene superando mensualmente el millón de toneladas.