Perú 2021 reconoce responsabilidad social de DP World Callao por cuarto año consecutivo

Operador del Muelle Sur del Puerto del Callao obtuvo el distintivo 

a Empresa Socialmente Responsable 2017

DP World Callao, operador del Muelle Sur del Puerto del Callao, obtuvo por cuarto año consecutivo el Distintivo de Empresa Socialmente Responsable (ESR), que otorga Perú 2021 y que es reconocido como uno de los más importantes en el sector empresarial. 

Para este 2017, la organización evaluó tres ejes clave: El primero fue Valores y Cultura Organizacional, que consideró factores como el gobierno corporativo y la ética del negocio. El segundo eje se denominó Desarrollo del Entorno, y estuvo enfocado en los indicadores relacionados con la cadena de valor responsable y el relacionamiento con las comunidades. Finalmente, se analizó la Gestión de Riesgos e Impactos, para lo cual se tomaron en cuenta las políticas de salud y seguridad en el trabajo, adaptación al cambio climático y uso eficiente de los recursos.

“DP World Callao enfoca sus acciones de responsabilidad social hacia la población del Callao, apoyando en áreas como salud, educación, deporte y conservación del medio ambiente. En línea con la propuesta de Perú 2021, vemos la responsabilidad social como una herramienta estratégica de gestión que permite ser agente de cambio y contribuir con el desarrollo del país”, sostuvo Gerard van den Heuvel, gerente general de DP World Callao.

Sobre DP World Callao

DP World Callao opera en el Perú desde hace una década en la administración del Muelle Sur en el Puerto del Callao, el terminal portuario más importante del Perú. Para la empresa, tener el liderazgo del comercio internacional conlleva el compromiso de generar oportunidades de crecimiento social que repercutan en la calidad de vida de las personas que viven en sus zonas de operación.

MUELLE SUR SE VUELVE MÁS ATRACTIVO PARA LLEGADA DE GRANDES BARCOS SUPER POST PANAMAX

· Naves de más de 300 metros de largo (eslora) tienen mayor capacidad para transportar contenedores, lo que contribuye a reducir precio de fletes.

· Llegada de grandes buques permite que las exportaciones peruanas tengan rutas directas a importantes puertos del mundo.

DP World Callao informó que en la actualidad cerca del 45% de buques que arriban al Muelle Sur son de la generación Post Panamax y Super Post Panamax, embarcaciones grandes y modernas con capacidad para transportar hasta 8,000 contenedores (TEU).

“Ha cambiado la configuración de buques que llegan al Callao. Hasta el año 2010 cerca del 90% de buques que llegaban eran del tipo Panamax, construidos en los años 70. Hoy, el 45% de naves que arriban al Muelle Sur del Callao son Post Panamax y Super Post Panamax, habiéndose alcanzado un hito al recibir a los buques más grandes que han llegado al Perú, como son las naves MSC Inés y MSC Madeleine, con 348 metros de eslora y capacidad de 10 mil TEU,” señaló el gerente de Asuntos Corporativos de DP World Callao, Francisco Román en su presentación en el Foro Portuario organizado por la Cámara de Comercio de Lima.

Indicó que esta tendencia creciente en la llegada de barcos Post Panamax y Super Post Panamax es resultado de las ventajas que ofrece el Muelle Sur, al haberse convertido en el terminal más moderno del país, con un muelle de 650 metros lineales, profundidad de 16 metros y 27 grúas (6 grúas pórtico Super Post Panamax y 21 grúas de patio RTG), lo cual resulta atractivo para las grandes líneas navieras y tiene un impacto directo en el comercio exterior del país. La inversión en el Muelle Sur supera los 450 millones de dólares, y constituye la más grande inversión ejecutada en el sector portuario peruano.

“Una nave de estas dimensiones permite un menor costo por el espacio (o slot) que ocupa un contenedor, y ello a su vez reduce el costo del flete por economías de escala. Por otro lado, la llegada de grandes naves al Callao hace posible que productos peruanos de exportación tengan rutas directas a importantes puertos del mundo, reduciéndose así los costos de transbordo”, agregó el ejecutivo.

Román informó, además, que DP World Callao viene cumpliendo con los niveles de servicio establecidos en el contrato de concesión, movilizando más de 30 contenedores por hora. Asimismo, informó que el operador portuario tiene en sus próximos planes la ampliación de la terminal mediante la extensión del muelle a 960 metros y la instalación de al menos una grúa pórtico adicional, inversión que ha sido propuesta al Ministerio de Transportes y Comunicaciones en junio pasado y que se encuentra a la espera de las aprobaciones respectivas para comenzar las obras el próximo año.

Bomberos del Callao tendrán nueva aula de instrucción con computadora y equipos multimedia

 Iniciativa es resultado del convenio interinstitucional suscrito entre 

DPW Callao y el Cuerpo de Bomberos Voluntarios del Perú.

El Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú (CGBVP) y DP World Callao, operador del terminal de contenedores Muelle Sur de la Provincia Constitucional del Callao, firmaron un convenio interinstitucional con el objetivo de capacitar al personal de ambas entidades en la lucha contra incendios y primeros auxilios, entre otros conocimientos sobre medidas de seguridad.

AULA DE INSTRUCCIÓN

Para desarrollar esta capacitación, DP World entregó esta mañana un aula de instrucción ubicada en la Compañía de Bomberos “Unión Chalaca” Nº 1, en el cercado del Callao. Adicionalmente, la empresa donó equipos multimedia que servirán para las prácticas de entrenamiento de más de 500 bomberos voluntarios del Callao y de los trabajadores de la empresa portuaria.

Gerard Van Den Heuvel

"DP World Callao y el Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú coinciden en la importancia de generar y apoyar actividades relacionadas con la prevención de incendios y la oportuna reacción ante un eventual siniestro en el hogar, centros educativos, centros de labores y en el entorno en general", indicó Gerard van den Heuvel, Gerente General de DP World Callao. 

Alejandro Navarrete

Mesa de Honor

Por su parte, el Jefe de la Quinta Comandancia Departamental de Bomberos del Callao, Brigadier Mayor Alejandro Navarrete, agradeció el apoyo brindado por la empresa privada y señaló que la implementación de dicho centro de entrenamiento y capacitación permitirá brindar un mejor adiestramiento a los nuevos bomberos y dar un mejor servicio de auxilia a la población chalaca.

Cmdte Richard Rios

DP World Callao es una empresa subsidiaria de DP World, uno de los operadores portuarios más grandes del mundo con sede en el emirato de Dubai. Actualmente, el Muelle Sur es el terminal marítimo líder en el movimiento de contenedores en el Perú.

D.P. WORLD ANUNCIO CARRERA DE 6 Km. EN EL CALLAO

En conferencia de prensa realizada en su sede institucional, la Empresa D.P. World que opera el Terminal de Contenedores del Muelle Sur del Terminal Marítimo del Callao, dio a conocer la realización de una Carrera de 6 Km. en el Callao el día sábado 23 de noviembre del presente año. La carrera pedestre de seis kilómetros tendrá como punto de partida y de llegada la Plaza Miguel Grau del Callao.

El Director de Proyectos y Responsabilidad Corporativa de D.P. World Eduardo Chappuis dio a conocer que dicho evento deportivo tiene como objetivo promover el deporte y hábitos de vida saludable entre la población chalaca y de otras partes del país que se ven motivadas por esta fiesta deportiva que tendrá como escenario el Callao y que ademas todos los fondos que se recauden serán destinados íntegramente al equipamiento y recuperación del Comedor Popular "Divino Niño Jesús" que administra la Iglesia Matriz del Callao.

Estuvo presente en esta conferencia de prensa Monseñor José Luis del Palacio Obispo del Callao y el Párroco de la Iglesia Matriz Rp. Carlos Vargas, quienes agradecieron este gesto de la empresa privada que permitirá mejorar la atención en numero y calidad de los servicios que brinda el comedor a niños y ancianos desamparados del Callao. 

Cabe destacar que los premios que han sido considerados para los tres primeros puestos serán de 1000, 500 y 250 respectivamente.

Presidente de DP World visita instalaciones de puerto Callao

El presidente del operador portuario DP World, Sultán Bin Sulayem, visitó las instalaciones del terminal de contenedores concesionado por la empresa en el puerto de Callao, Perú, y se reunió con el Primer Ministro peruano Óscar Valdez para discutir cómo el operador puede contribuir al progreso del país.

Durante su visita, Bin Sulayem destacó que DP World Callao es una de las inversiones estratégicas de la empresa en mercados emergentes. Desde su inauguración en 2010 a la fecha ha contribuido a la economía local presentando un buen desempeño. Bin Sulayem dijo que para DP World es un orgullo ser un contribuyente al desarrollo económico de Perú y que la empresa está comprometida con fortalecer su posición como un terminal de primera línea sirviendo a Perú y al resto de la región.

El presidente de DP World agregó que mientras la incertidumbre reina sobre la economía mundial, la empresa está confiada en el brillante futuro de Perú bajo el liderazgo que ellos aportan. Para DP World es un agrado ser participante activo en el desarrollo y crecimiento del país a través de su compromiso de largo plazo e inversión en el puerto.

A Bin Sulayem lo acompañaron una delegación de altos ejecutivos de DP World, entre ellos el CEO Mohammed Sharaf, vicepresidente ejecutivo y relaciones gubernamentales, Suhail Albanna y el vicepresidente y gerente general de las Américas, Matthew Leech.

Seis años de historia

En junio de 2006, DP World obtuvo una concesión a 30 años para construir y operar el nuevo terminal, el cual fue finalmente inaugurado en 2010 por el Presidente de Perú Alan García.

DP World Callao, que se encuentra a 15 km de la capital Lima, es el terminal portuario de Callao con mayor tráfico, siendo su promedio anual de capacidad de operación de 850 mil TEUs. En sus dos sitios de atraque, cada uno de 350 metros de largo y un calado de 16 metros, puede atender hasta dos naves post-Panamax de alrededor de 8 mil TEU cada una a la vez. 

Ministro de Transportes calificó de improcedente demanda interpuesta por DP World

La demanda interpuesta ante organismos internacionales por DP World contra el Estado peruano fue calificada de improcedente y carente de argumentos por el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo.
Como se sabe, hace dos días, la empresa de origen árabe acudió al Centro de Internacional para el Arreglo de Controversias Relacionadas con las Inversiones (CIADI), en Washington, reclamando una competecia desleal porque asegura que, el Estado favoreció el ingreso de APM Terminalsen el muelle norte del Callao.
Al respecto, el Ministro de Transportes aseguró no haber sido notificado sobre esta decisión, sin embargo dijo que una vez que suceda, evaluará el caso y se emitirá una posición lo más pronto posible.
Asimismo, Cornejo reitertó que DP World fue informado sobre el inicio del proceso de concesión en el terminal chalaco.
“Ahora que aparece una empresa de gran nivel en el Muelle Norte, DP World presenta una queja internacional. Pero, por cierto, no dijo nada cuando en los primeros meses le quitó el 40% de la carga que manejaba Enapu. Ahí guardó silencio”, cuestionó Cornejo.

DP WORLD DEMANDA AL ESTADO PERUANO ANTE TRIBUNALES INTERNACIONALES

DP WORLD concretó el pasado jueves una demanda de arbitraje contra la República del Perú por incumplimiento en el contrato de concesión del Muelle Sur, ante el Centro Internacional para el Arreglo de Controversias Relacionadas con las Inversiones (CIADI), en la ciudad de Washington D.C. , así lo dieron a conocer fuentes dignas de crédito de DP WORLD que ya venía denunciando desde el pasado mes de mayo, casos de competencia desleal en el puerto del Callao por APM Terminals, que tomó posesión del Muelle Norte el pasado 1º de julio entre la incertidumbre laboral de cientos de trabajadores pertenecientes a la Empresa Nacional de Puertos S. A.

Mediante un comunicado de prensa, DP WORLD lamentó tener que tomar la acción de arbitraje “como último recurso” después de que el Gobierno y especialmente el Ministerio de Transportes y Comunicaciones no estuvieran dispuestos a entablar negociaciones orientadas a alcanzar acuerdos que resolvieran los problemas de competencia desleal generados por la concesión del Terminal Norte.
DP WORLD aseguró que la competencia desleal se generó por la adjudicación de la concesión del Muelle Norte basada en un esquema de tarifas más bajas y no en el mayor monto de inversión, como se hizo en la concesión del Muelle Sur. Asimismo criticó que la firma danesa APM se benefició con una serie de incentivos económicos que permiten la artificial reducción de precios en servicios portuarios.
Pese a la demanda internacional que DP World interpuso a la República del Perú, confían en el diálogo con el presidente electo Ollanta Humala para alcanzar una solución a la disputa entre los dos operadores. “No se ha exigido al nuevo operador del Muelle Norte realizar inversiones en la infraestructura común para el beneficio de los usuarios del puerto del Callao, en cambio se les permite usar de forma gratuita obras comunes, mientras el operador del Muelle Norte se beneficia con este tipo de conseciones, el Muelle Sur en cambio no recibió ninguna subvención ”
El ministro Cornejo sostuvo que las obras fueron construidas libremente por DP World, y fue apoyado por el jefe de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle, quien declaró que a DP World no le molestó que ENAPU usara dichas infraestructuras hasta que llegó un competidor de su talla como APM Terminals.